快科技4月9日音讯蝴蝶谷中文网，据媒体报说念，法拉利正在讨论再行引最先动变速箱，以骄气部分买家对隧说念驾驶体验的需求。
据法拉利家具研发认真东说念主Gianmaria Fulgenzi线路，诚然旧例坐褥车型不会重拾手动变速箱，但关于限量版极端车型，如Monza SP1/SP2和Daytona SP3等“Icona”系列车型，加多手动变速箱会更有益旨。
这些车型此前均搭载自动变速箱，而新的Icona车型可能会突破传统，配备聚散器踏板。
法拉利现在正处于历史上的销售岑岭期，2024年巨匠总销量达到13752辆，较2023年增长0.7%，订单量已排至2026年。
辽宁干部在线学习网此外，法拉利首款纯电动车型将于本年10月9日的投资者行为上首发，并有望在年底前或2026年上市。
手动变速箱的总结，省略将成为法拉利劝诱买家的又一亮点。
法拉利四肢顶级超跑品牌，其手动挡车型因隧说念的驾驶参与感备受车迷追捧。
连年来自动变速箱（如双聚散DCT）已成主流，但法拉利历史上多款经典车型曾提供手动挡选项，如今这些车型已成为保藏市集的珍品。
尽管法拉利自2010年后未再推出全生手动挡车型，但2021年推出的Daytona SP3限量版曾通过相沿蓄意问候手动驾驶精神。
部分定制形势（如Tailor Made）仍可为客户改动经典车型变速箱。
如今，一台保存完满的手动挡法拉利不仅是机械艺术品，更是汽车文化黄金时期的活化石。
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